| 您好,[會(huì)員登錄] | 專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、用心服務(wù)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)! |
| 職位名稱(chēng) | 公司名稱(chēng) | 工作地點(diǎn) | 月薪 | 招聘人數(shù) |
| 橋式吊車(chē)司機(jī) | 大連鑫大科技發(fā)展有限公司 | 大連 | 5000-7000 | 2 人 |
| 司機(jī) | 昆明安特鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)有限公司 | 昆明 | 3000-5000 | 1 人 | |||
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| 裝卸工 | 天津中技重鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 天津 | 6000-8000 | 2 人 | |||
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| 鋼結(jié)構(gòu)裝車(chē)工 | 山東方鼎鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 臨沂 | 8000-12000 | 2 人 | |||
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| 食堂廚師 | 東方誠(chéng)建設(shè)集團(tuán)有限公司北京分公司 | 北京 | 4000-5000 | 2 人 |
| 起重工 | 中能建建筑集團(tuán)淮南至精鋼結(jié)構(gòu)分公司 | 淮南 | 5000-7000 | 4 人 |
| 起重工 | 浙江瀛源建筑鋼結(jié)構(gòu)科技有限公司 | 湖州 國(guó)外 | 6000-8000 | 1 人 | |||
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| 龍門(mén)吊駕駛員 | 合肥市地方鐵路投資建設(shè)有限公司 | 合肥 | 5000-6000 | 1 人 |
| 司機(jī) | 義烏華泰鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 金華 | 面議 | 1 人 | |||
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| 行車(chē)司機(jī) | 廣東長(zhǎng)盈重工有限公司 | 佛山 | 3000-5000 | 2 人 | |||
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| 起重工 | 中科華晟(北京)企業(yè)管理有限公司山東 | 北京 | 5000-6000 | 3 人 | |||
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| 天車(chē)工 | 廣東佰世恒人力資源開(kāi)發(fā)有限公司 | 廣州 | 7000-8000 | 若干 人 | |||
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| 司機(jī) | 南京萬(wàn)祥鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 南京 | 面議 | 1 人 |
| 行車(chē)工 | 亞升綠建(山東)鋼構(gòu)工程有限公司 | 東營(yíng) | 5000-6000 | 2 人 |
| 裝車(chē)卸貨工 | 遼寧廣廈鋼結(jié)構(gòu)工程集團(tuán)有限公司 | 阜新 | 4000-5000 | 2 人 | |||
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| 行車(chē)工拋丸工 | 鹽城市慶興機(jī)械制造有限公司 | 煙臺(tái) | 7000-8000 | 若干 人 | |||
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| 行車(chē)工 | 重慶鑫翱建設(shè)有限公司 | 重慶 | 5000-6000 | 2 人 |
| 司機(jī) | 福建大東海實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 | 福州 | 7000-8000 | 3 人 |
| 裝車(chē)工 | 福企(鞍山)鋼結(jié)構(gòu)科技有限公司 | 鞍山 | 6000-7000 | 3 人 | |||
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| 行車(chē)工 | 江蘇火花鋼結(jié)構(gòu)集團(tuán)有限公司 | 徐州 | 面議 | 2 人 | |||
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| 叉車(chē)司機(jī) | 廣東鼎盛鋼構(gòu)有限公司 | 惠州 | 5000-7000 | 1 人 |
| 吊裝起重工 | 南通沙巖重工有限公司 | 南通 | 6000-8000 | 2 人 |
| 廚師 | 廣東大集重型鋼構(gòu)有限公司 | 中山 | 5000-8000 | 2 人 | |||
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| 司機(jī) | 深圳明永國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司 | 深圳 | 20000-25000 | 2 人 | |||
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| 司機(jī) | 新疆盛隆鋼結(jié)構(gòu)工程有限責(zé)任公司 | 庫(kù)爾勒 | 面議 | 1 人 | |||
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| 行車(chē)工 | 廣東大集重型鋼構(gòu)有限公司 | 中山 | 面議 | 3 人 | |||
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| 焊工車(chē)床工行車(chē)工 | 武漢精杰鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司 | 武漢 | 面議 | 15 人 |
| 起重機(jī)械操作工 | 華起(廣東)重型機(jī)械有限公司 | 廣州 | 5000-6000 | 11 人 |
| 吊裝工 | 滄州縱合鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 滄州 | 8000-15000 | 3 人 | |||
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| 工廠門(mén)衛(wèi)2人 | 北京億志源彩板鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 烏魯木齊 | 3000-4000 | 2 人 | |||
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