簡歷編號：59130 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 汪凱 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1995年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學校： | 西南科技大學 | 所學專業(yè)： | 建筑經(jīng)濟管理 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經(jīng)驗： | 9年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 四川成都 | 籍貫： | 四川成都 | |
| 技術特長： | 方案編制、現(xiàn)場施工管理、熟練使用AutoCAD、tekla、midas Gen等專業(yè)軟件 | |||
| 求職意向 | |||
|---|---|---|---|
| 希望從事崗位： | 鋼結構技術總工、鋼結構工程師 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 四川省 | ||
| 崗位類別： | 技術員 鋼結構工程師 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 15000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 從業(yè)9年有兩個公司的工作經(jīng)歷： 中國五冶集團有限公司鋼結構及裝配式工程分公司（2020.3-至今） 主要擔任過的崗位：施工主管、技術主管、技術總工。 目前擔任成樂高速擴容項目的鋼結構技術總工，主要工作如下： 1.編制鋼結構專項施工方案（鋼箱梁、廠房、網(wǎng)架、桁架、鋼框架等）、應急預案、做前期技術準備工作。 2.審查分包單位的技術方案、質量保證措施。 3.編制施工技術交底并對勞務班組進行交底。 4.按照設計圖紙、技術方案及規(guī)范要求指導班組施工，解決施工過程中的技術問題。 5.鋼結構設計圖紙算量或tekla模型導量（鋼材噸位、螺栓數(shù)量、栓釘數(shù)量、樓承板面積、防火涂料面積等） 6.完成公司的各類技術質量報表的編制、整理工作。 7.組織制定工序質量控制措施，參與工序、分項工程實測實量。 8.組織對進入現(xiàn)場的材料、構配件、設備等進行驗收，對及有關材料進行取樣檢測。 9.組織隱蔽工程、主體結構等分部工程的驗收。 10.配合公司市場部和技術部編寫投標技術方案（鋼箱梁、場館、網(wǎng)殼、桁架等）。 工程11：G0512線成都至樂山高速公路擴容建設項目主線收費站至成都第二繞城高速段土建工程施工TJ3標和TJ4標 項目主要施工內容： 1、TJ3標段鋼箱梁約12000噸，鋼箱梁加工及現(xiàn)場安裝，主線橋采用雙邊箱主梁＋中間 n 片工字梁＋密布橫梁體系，E匝道采用鋼箱＋密布橫梁體系。組合鋼梁現(xiàn)場安裝鋼箱梁節(jié)段間、工字縱梁節(jié)段間、橫梁與鋼箱梁以及工字縱梁連接的腹板和底板采用栓接連接（大六角頭高強度螺栓），頂板和加勁肋采用焊接連接，組合梁材質均采用耐候型鋼材。采用500噸汽車吊和320噸履帶吊進行吊裝。 2、TJ3標段墩柱、蓋梁、密梁約11000噸，主線和匝道橋墩柱、蓋梁和密梁的加工及現(xiàn)場焊接； 3、TJ4標段墩柱、蓋梁、密梁約41000噸，主線和匝道橋墩柱、蓋梁和密梁的加工及現(xiàn)場焊接； 工程10：中國商飛民機示范產(chǎn)業(yè)園三期項目（二號地塊） 項目位于飛成都雙流機場。本工程為一棟飛行培訓樓，平面尺寸為63.0m×39.2m，地上五層，局部六層。一層層高5.4m，二、三層層高4.5m，四、五、六層層高4.8m。結構形式為鋼框架結構，樓板面（含屋面）采用鋼筋桁架樓承板。 工程9：四川水發(fā)科創(chuàng)中心項目 位于四川省成都市天府區(qū)，由兩幢辦公塔樓和塔樓之間的連體組成，地下3層，地上14層，結構高度59.5米，結構長度為108m，寬度為33.2m。主體結構采用框剪結構，兩個塔樓通過在屋面層設置鋼桁架，桁架跨度約為26米。本項目兩座塔樓之間，在5F、8F、11F層分別設置了跨度為24.95m的空中連廊。中間跨桁架采用汽車吊及塔吊地面拼裝，整體提升的方式進行安裝就位。 工程8：2024年成都世界園藝博覽會園區(qū)項目 項目位于成都東部新區(qū)三岔街道，鋼結構主要包含主展館、植物館、散花樓、綜合館等建筑。主展館鋼屋蓋采用組合網(wǎng)架，屋面最大高度16.8m，附屬商業(yè)屋蓋采用單層網(wǎng)殼，屋面最大高度15.65m；散花樓為鋼框架結構，結構高度為44.7m；植物館地上1層為鋼框架結構，1層以上為蛋殼造型，最大高度為20m；綜合服務館為3把結構傘，結構傘1高度16.99m，結構傘2、3高度12.46m，上部為網(wǎng)狀圓管鋼桁架結構；其中主展館網(wǎng)架采用整體提升，其余均采用汽車吊或塔吊吊裝。 工程7：蜂巢能源（成都）動力電池制造及西南研發(fā)基地（一期） 項目位于四川省成都市東部新區(qū)簡州新城石盤鎮(zhèn)。占地面積511632平方米（約767.45畝），建筑面積29.9萬平。分為10個單體及5個通廊：1-1#電極及裝配車間、3-化成車間、4-模組pack車間、5-1#倉庫、6-2#倉庫、7-3#倉庫、8-循環(huán)包裝庫、9-危廢庫、10-電解液倉庫、11-1#綜合站房、13-通廊一、15-通廊三、17-通廊五、19-通廊七、20-通廊八。廠房構件包含：鋼梁、鋼柱、抗風柱、檁條、天溝系桿、吊車梁、H型鋼系桿、柱間支撐、屋面支撐等。采用汽車吊進行吊裝。 工程6：智能制造裝備產(chǎn)業(yè)用房建設項目 位于四川省成都市新都區(qū)石板灘鎮(zhèn)；項目1#示范廠房跨度為15m＋27m＋24m＋24m＋24m＋24m的六連跨（結構屋脊標高為13.742m）門式剛架結構，廠房內局部位置有鋼結構輔房（A-D軸）；廠房鋼結構縱向長208.8m（1-28軸），橫向長138m（A-U軸），鋼柱柱頂標高12.9m，女兒墻頂標高14.4m；采用汽車吊進行吊裝。 工程5：成都金融創(chuàng)新中心項目 本工程位于簡陽市三岔湖附近。鋼結構安裝樓號為1~4#號樓及會議中心。涉及內容為：會議中心的-1層~3層鋼結構，1號樓的-1層~構架層鋼結構，2#、3#、4#號樓-1層~5層少量鋼結構，結構形式主要為箱型柱和H型鋼柱、箱型梁和H型鋼梁，1#~5#樓1層和2層設計有鋼結構夾層，會議室局部中空無2層樓板，1號樓、會議室及夾層鋼結構部分樓面設計為鋼筋桁架樓承板。采用汽車吊和塔吊進行吊裝。 工程4：成龍簡快速路（二期）二標段二繞高速跨線橋鋼箱梁工程 項目位于簡陽市石盤鎮(zhèn)、跨越二繞部分橋梁0~3號墩及3~6號墩輔道上部采用（40＋60＋40）m＋82.4m鋼-混疊合梁，鋼箱梁材質為Q355D，總用鋼量約4000噸。橋梁標準斷面全寬為 64m，按主、輔車道，上、下行獨立設置四幅分離式橋梁。單幅橋梁寬度分別為主車道 13.95m，輔道 14.1m。采用350噸履帶吊進行吊裝。 工程3：龍泉山城市森林公園旅游環(huán)線一標建設項目鋼箱梁橋梁工程 工程位于龍泉山環(huán)山路成都市東部，橋梁上部結構采用連續(xù)鋼箱梁結構，跨徑組合為30＋45＋30m。鋼箱梁橋墩處主跨根部梁高2.5m，呈二次拋物線變化到跨中梁高1.5m，橋梁全寬21.8m。鋼箱梁采用雙箱雙室結構，設置6道腹板，單個箱室寬3.8m，翼緣懸臂1.8m。采用400噸汽車吊和350噸履帶吊進行吊裝。 工程2：金簡黃快速路北延段（成簡快速路-G321）工程 擔任崗位：鋼結構技術主管 項目位于簡陽市江源鎮(zhèn)所轄范圍內，本次工程采用40m＋60m＋40m三跨連續(xù)鋼箱梁橋上跨成渝高速，鋼箱梁橋墩處主跨根部梁高 3.2m，橋梁全寬 48m，全橋分兩幅設計，因金簡黃北延段與成渝高速斜交，橋梁采用錯幅布置，單幅橋寬22.6m，左右幅橋間距2.8m。采用350噸履帶吊進行吊裝。 工程1：綿陽市游仙區(qū)鄉(xiāng)村旅游環(huán)線及芙蓉溪整治項目。 鋼結構施工綠道棧橋設計總長度5844m，總重量約4167噸，由487個12m長，4.5m寬的小棧橋和下部蓋梁組成。采用50噸汽車吊進行吊裝。 中建二局安裝工程有限公司廊坊鋼結構分公司（2017.7-2020.2）： 主要擔任過的崗位：技術員、市場部投標、質量負責人。 編制各類詳細的技術方案（施工專項方案、臨時消防、冬雨季施工、安全專項施工、項目實施計劃書、焊接專項施工、測量、質量策劃書等），解決日常技術問題，協(xié)調項目施工生產(chǎn)各種資源，及時了解工程進度情況，組織召開分包和管理人員參加的生產(chǎn)例會，組織安全質量檢查等，監(jiān)督督促制作廠構件生產(chǎn)計劃，構件進場驗收，監(jiān)督原材送樣檢測，參與組織專家論證，對接業(yè)主、質監(jiān)站、監(jiān)理、總包等相關人員，按照業(yè)主的要求及時調整施工部署和措施。負責分部、分項、單位工程的質量檢查驗收工作。 協(xié)助項目商務經(jīng)理做項目分包詢價招標評審，負責項目鋼結構前期算量，模型導清單，向總包或業(yè)主報價、簽證、結算對量。 參與公司9個項目投標工作，包括超高層鋼結構、工業(yè)廠房、場館桁架、網(wǎng)架等鋼結構工程投標。 工程1：長沙新華聯(lián)銅官窯國際文化旅游度假區(qū)項目（鋼結構）工程，長沙銅官窯旅游文化度假區(qū)鋼結構項目有三個鋼結構場館，分別為“機器人館（600t）”“5D影院（975t）”“演藝中心（2400t）”。三個館都為空間相交平面桁架結構體系；其中機器人館主要截面形式為H型鋼，采用汽車吊吊裝；5D影院和演藝中心主要截面形式為矩形管桁架＋H型鋼仿古造型屋面，其中演藝中心提升還采用了提升支架背拉處理，三層下掛（鋼格柵、滑輪梁、馬道），跨度分別為54m和50.4m，都采用整體液壓提升。5D影院整體提升重量約700t。演藝中心整體提升重量約2000t，分三個區(qū)域提升。 工程2：二局安裝鋼構長沙平臺公司投標工作包括：“中海萬松九里項目”“華潤萬象SOHO”“鄭州華強方特”“天津國家會展中心”“寧波華強方特”“浙江綜合供能服務站”“上海火車站北廣場C1地塊”“贛州華強方特”“自貢華強方特”等9個技術標。包括超高層鋼結構、工業(yè)廠房、場館桁架、網(wǎng)架等鋼結構工程投標。 工程3：寧波方特復興之路愛國主義教育基地鋼結構項目，本項目4個單體鋼結構工程，包含三個管桁架和一個網(wǎng)架，管桁架為倒三角桁架結構，采用大型履帶吊吊裝和汽車吊雙機抬吊，4個單體共計約1800噸。屋面全為金屬屋面（壓型彩鋼屋面板、防水透氣膜、阻燃棉、隔氣膜、雙層FC板、過度幾字型支架、憎水玻璃棉、穿孔底板）。 |
| 個人簡介 |
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| 目前是橋梁鋼結構項目技術總工，有8年多的鋼結構施工技術經(jīng)驗，涉及鋼結構鋼箱梁、鋼框架、網(wǎng)架、桁架、網(wǎng)殼、廠房等結構，熟悉鋼結構項目運作及管理全過程，能夠獨立完成鋼結構施工方案的編制，編制鋼結構施工進度計劃，組織各方進行分部分項工程驗收，經(jīng)常配合公司市場部投標編制技術方案及鋼結構算量，熟練使用office、AutoCAD、tekla、midas Gen等專業(yè)軟件。持有施工員證，二級建造師。愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，自我調節(jié)能力強，能保持良好的工作狀態(tài)。 |
| 相關證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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