簡歷編號：31992 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 朱心敏 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1984年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學校： | 揚州大學 | 所學專業(yè)： | 建筑工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經(jīng)驗： | 10年以上 | |
| 現(xiàn)所在地： | 江蘇連云港 | 籍貫： | 江蘇連云港 | |
| 技術特長： | 溝通協(xié)調能力強 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 項目經(jīng)理 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 連云港市 | ||
| 崗位類別： | 建造師 鋼結構工程師 項目經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 15000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 2008年6月—2010年9月應聘至江蘇中核華緯工程設計研究有限公司，參與總投資額為2億江蘇宏達7萬噸/年有機硅改擴建工程建設，期間擔任土建工程師負責十層砼框架結構、七層鋼結構框架、1500平方污水處理池、配電房等項目管理工作。 2010年9月應聘至國內鋼結構龍頭企業(yè)浙江精工鋼結構集團有限公司，參與西寧海湖新區(qū)體育中心一場二館的鋼結構施工，該項目屬于管桁架空間結構，用鋼量約8000噸，本人擔任施工現(xiàn)場施工員，該工程體育場桁架采用400噸履帶在桁架底部設置格構式支撐架進行整片吊裝，其中桁架在地面制作拼裝胎架進行組裝焊接，單榀重量約為120噸，立面網(wǎng)殼采用200噸履帶吊在外圍進行吊裝。體育館和游泳采用一臺50噸汽車吊安裝主環(huán)向桁架內的桁架、鑄鋼件、支撐構件，一臺150噸履帶吊進行其余桁架和網(wǎng)殼分塊的安裝。施工重難點：相貫節(jié)點復雜，采用當時最先進鑄鋼件節(jié)點施工技術，吊裝重量大，鑄鋼件和圓管桁架的兩種不同材質的焊接技術，對施工桁架起拱度進行施工模擬分析。施工亮點：采用當時最先進沙箱卸載技術，實行分區(qū)卸載，且卸載采用當時最先進技術貼應力片對結構進行應力監(jiān)測和卸載后撓度的智能監(jiān)測技術。該項目被評為中國鋼結構金獎。 2011年9月參與浙江精工鋼結構集團有限公司福州市東部新城商務辦公中心區(qū)鋼結構工程，該項目屬于型鋼混凝土結構構，總體用鋼量約11000噸，本人擔任施工現(xiàn)場施工員。本工程位于福州市東部新城西地塊，±0.000地上部分從結構單體上共分為4幢，分別為AB、CD、EF、GH座。AB座由A、B兩個塔樓組成，地下室二層，地下一層5.6米，地下二層3.8米；地上18層，高72.80米。A、B座之間通過42米跨、高44米的大面積單層索網(wǎng)玻璃幕墻連為一個整體。在14層至15層標高范圍內設置矩形鋼桁架將A、B樓連接。立面上由鋼桁架和兩個塔樓圍成的區(qū)域內設置單層索網(wǎng)支撐玻璃幕墻。其中鋼連廊鋼桁架跨長為42米，高4米；由橫向縱向各4榀平面桁架組成，截面形式均為箱型截面。CD座由C、D兩個塔樓組成，地下室二層，地下一層5.6米，地下二層3.8米；地上15層，高56.7米。C、D座之間通過63.3米跨度、4層高16米的大跨連體鋼連廊連為一個整體。該鋼連廊最大鋼構件截面尺寸達3000X1200X40X50，截面形式為亞字形箱型截面；鋼連廊兩側布有鋼支撐。施工重難點：鋼結構連廊采用地面拼裝先進的整體提升技術，一次提升重量達3000噸，構件截面大，鋼板厚，提升過程測量監(jiān)測。該項目被評為中國鋼結構金獎。 2012年10月參與浙江精工鋼結構集團有限公司寶雞市游泳跳水館項目鋼結構工程，本工程4.8m以下鋼結構主要為混凝土柱內的勁性鋼骨，4.8m以上鋼結構主要由鋼框架和屋面結構兩部分組成，總體用鋼量約3000噸。其中鋼框架結構主要由鋼柱、鋼梁及防屈曲支撐組成；屋面結構主要由魚腹式桁架和鋼梁、支撐組成。本程軸3~6，軸10~17布置有六榀魚腹式桁架，跳水館桁架長59.4m，寬8.4m，魚腹最寬7.332m。游泳館桁架長53.4~56.108，寬8.4，魚腹最寬7.377m。上弦桿和豎腹桿為圓管，上弦桿最大截面為P500X20，豎腹桿截面為P219X6，下弦桿及斜腹桿為拉桿，截面規(guī)格為D60、D120。本人擔任施工現(xiàn)場技術負責人。施工重難點：魚腹式桁架下弦桿件采用拉索，拉索張拉及復雜的鑄鋼節(jié)點安裝，魚腹式桁架地面拼裝。該項目被評為中國鋼結構金獎、國家優(yōu)質工程等重大獎項。 2013年8月在薩拉齊鐵路專用線儲煤車間項目擔任技術負責人，本人發(fā)揚敬業(yè)愛崗、吃苦耐勞及刻苦鉆研的精工精神，克服了本工程最大的難點：既要保證鐵路的正常運營，又要采用“液壓同步頂推滑移”系統(tǒng)安全地將標準單元滑移至設計值，并且成功的在節(jié)約一個單元的滑移軌道材料下，還能確保單元構件的正�；剖┕�。 2014年7月參與浙江精工鋼結構集團有限公司溫州永強機場新建航站樓施工項目，溫州永強機場新建航站樓鋼結構主要由1.鋼管支承柱，2.屋蓋網(wǎng)架，3.天窗結構，4.幕墻鋼結構 這四大塊組成。鋼材材質包括Q390B，Q345B，Q235B，最大板厚60mm，總用鋼量10915噸。本人擔任施工現(xiàn)場技術負責人，鋼屋蓋主要主樓采用整體提升施工技術和指廊滑移架施工技術，當時在國內首次將滑移和整體提升技術在同一項目中同時使用的，面積30000平米網(wǎng)架（約3000噸重）創(chuàng)下當時國內航站樓整體提升面積之最，中部天窗桁架采用鋼拉桿施工技術。施工重難點：30000平米網(wǎng)架樓面拼裝焊接成形整體提升施工技術，指廊滑移架施工技術，Q390B材質厚板焊接技術，天窗鋼拉桿被動張拉技術，焊接球空間提升過程測量技術。該項目被評為中國鋼結構金獎，錢江杯優(yōu)質工程。 2016年7月參與浙江精工鋼結構集團有限公司寶雞文化藝術中心項目，本項目為“五館合一”項目，集合了科技館、音樂廳、群眾藝術館及美術館、圖書館、青少年活動中心五個組成部分。鋼結構總體用鋼量約13000噸，總建筑面積101233平方米。本人擔任施工現(xiàn)場執(zhí)行經(jīng)理，A區(qū)為音樂廳和科技館南區(qū)，地上三層、地下一層。由鋼骨柱、少量鋼骨梁、球幕鋼結構、屋頂鋼結構、音樂廳屋頂桁架以及鋼墻架組成。其中，球幕鋼結構為圓管構成的單層鋼結構；屋頂鋼結構為框架結構；音樂廳屋頂桁架為魚腹式倒三角桁架結構；鋼墻架為5.2mX6.4m網(wǎng)格結構。本區(qū)域用鋼主要采用鋼結構材質為Q345B。B區(qū)建筑層數(shù)主體5層，土建建筑標高為22m，總建筑高度25.5m，主體結構形式為鋼筋混凝土框架結構，部分墻體為混凝土剪力墻結構。本工程部分屋面為鋼框架結構，混凝土部分剪力墻內預埋勁性鋼骨，B區(qū)端部為懸挑桁架鋼結構，最大懸挑距離為23.2m。C區(qū)為圖書館及群眾藝術館局部，地上四層，局部五層，鋼結構高度19.95m，鋼結構部分包括鋼柱鋼梁、鋼筒以及屋面桁架，樓面鋼柱為箱型柱，鋼梁為H型鋼梁；鋼筒部分有箱型截面構成的筒型結構，共設置10個，鋼筒平面尺寸為8.9mX6.8m（6.6m）；屋面桁架均為平面桁架，桁架高度2.05m～4.25m，主要截面形式為H型鋼及部分箱型截面，屋面平面尺寸97.7mX98.1m。D區(qū)為青少年活動中心、文化藝術中心辦公及附屬用房。在新增的室外電梯間和室外樓梯間有少量鋼柱、鋼梁。均為框架結構，鋼梁包括H型鋼截面以及箱型截面，鋼柱主要為箱型截面。樓梯間鋼結構最大標高44.40m，屋頂鋼格柵最大標高54.70m。施工重難點：斜形鋼墻架施工合龍施工技術，球幕形網(wǎng)架施工技術，音樂廳魚腹式桁架施工技術。該項目被評為中國鋼結構金獎，魯班獎工程（2020年11月已公示）。 2017年6月參與浙江精工吳忠市黃河文化體育會展中心建設項目高大隔墻工程項目，本工程位于青銅峽市古峽東街南側、文體路東側、黃河路西側，利民東街北側。本工程總用地面積426242.5m2，體育會展館總建筑面積為74130平米，其中地下3591平米，地上69141平米，會展館設計總參賽人數(shù)為18191人。承建該工程范圍為玻璃幕墻約10000m2，高大輕質隔墻18000m2，包括方案、深化設計和施工。本人在本工程擔任項目經(jīng)理職位，經(jīng)過一年多時間的緊張施工于2018年6月完成驗收，在施工期間得到了業(yè)主、監(jiān)理和總包單位的大力支持、監(jiān)督使工程順利竣工�；厥渍麄�玻璃幕墻和隔墻的施工過程，無論在施工組織、施工控制，還是技術協(xié)調、管理協(xié)調方面都對項目管理提出很高要求。鑒于以上的種種困難和難點，我并未退縮，項目部將組建強干的項目班子，精心組織，精心施工，精良的管理隊伍，打造出建筑精品，確保整個項目工程質量一次性驗收合格。 2018年6月參與浙江精工鋼結構集團有限公司承建的瑞豐銀行大樓鋼結構工程項目，本人在此項項目擔任技術負責人，經(jīng)過這一年的工作學習，我對本職工作有了更深的理解，特別是在編制鋼結構施工方案時，如何在保證安全及技術措施可行的情況下，用最經(jīng)濟的方法來選擇最優(yōu)的施工方案。比如本工程中南北樓間的連廊安裝，最大安裝標高為＋73.5m。若采用分件高空散裝，不但高空組裝、焊接工作量大、現(xiàn)場機械設備很難滿足吊裝要求，而且所需高空組拼胎架難以搭設，存在很大的安全、質量風險。施工的難度大，不利于鋼結構現(xiàn)場安裝的安全、質量以及工期的控制。通過綜合比選，利用“超大型構件液壓同步提升技術”將連廊整體提升到位，將這樣大大降低安裝施工難度，質量、安全、工期和施工成本控制等均有利。本工程榮獲了2021年度中國鋼結構金獎。 2019年5月參與浙江精工鋼結構集團有限公司承建的中鐵大廈、中鐵佳苑建設項目鋼結構工程項目，本人在此工程擔任項目經(jīng)理，本工程施工重難點：鋼結構規(guī)模大，各專業(yè)交叉作業(yè)頻繁，深化設計過程中如何協(xié)調管理及確保鋼結構與其他相關專業(yè)的交叉作業(yè)的順利實施，是本項目的重難點之一；本工程地下室鋼柱及核心筒內勁性柱之間無鋼梁，鋼柱安裝完畢后需要澆筑混凝土，由于鋼柱之間無鋼梁進行連接，澆筑混凝土過程中容易對鋼柱的垂直度產(chǎn)生偏移；鋼柱垂直度對測量的精度控制要求嚴格鋼柱間存在大量的牛腿、加勁板等，單個樓層鋼梁數(shù)量大，如何保證鋼柱、鋼梁的安裝定位精確，是本工程的重點之一；本工程為超高建筑物，鋼結構的安裝施工需制定專項的高空作業(yè)安全防護方案，確保本工程的安全施工是我們考慮的重點問題。該項目體量大，施工任務緊，工期緊，克服了項目施工難點，于今年12月底順利通過驗收，并得到總包、監(jiān)理及業(yè)主一致好評。在后續(xù)準備進行申報省優(yōu)質工程及中國鋼結構金獎工作。 2020年12月參與浙江精工鋼結構集團有限公司承建的中原文旅城歡樂世界一期雪世界項目鋼結構工程，本人在此工程擔任項目技術負責人。本工程位于河南省新鄉(xiāng)市平原示范區(qū)核心位置，南與鄭州市區(qū)隔黃河相望。雪世界室內滑雪場，擁有全國最長的不變坡滑道，滑道長度超過300米，建筑高近百米，建筑面積達7.2萬平米，它可以同時容納2000人滑雪，并且針對不同滑雪愛好者，設置了初、中、高級滑道和體驗獨特的波浪道，建成后將創(chuàng)造中部地區(qū)多個“最”：是中部地區(qū)規(guī)模最大、落差最高、設置最全、滑道最專業(yè)的室內滑雪場�；栏邊^(qū)由四個落地鋼桁架巨型框架柱＋滑雪道桁架平臺＋屋架格構式立柱和柱間斜腹桿組成的縱向側面大桁架＋鋼桁架屋蓋組成；滑道中區(qū)采用下部鋼筋混凝土框架＋雪道上部鋼筋混凝土框排架＋67.5m跨主次桁架屋蓋；滑道低區(qū)采用雪道下部鋼筋混凝土框架＋雪道上部鋼筋混凝土框排架＋內部屋蓋支撐柱＋轉換桁架＋67.5（61.5）m跨主次鋼桁架，暖區(qū)采用鋼筋混凝土框架，局部采用鋼結構。建筑高度93.8米（坡屋面最高點），平面尺寸長400米，最窄處寬70米，最寬處寬140米。整個結構設置兩條縫，將其分為高區(qū)、中區(qū)、低區(qū)三部分。高區(qū)平面尺寸長x寬約為100.8米x70米，滑道高區(qū)出發(fā)平臺標高66米。項目設計使用年限為50年，結構安全等級為二級，抗震設防烈度8度，耐火等級一級。至今本項目各項管理工作開展得井然有序，已完成了高區(qū)低巨筒剛主鋼梁及高巨筒第四節(jié)鋼柱安裝工作。特別是項目部每天堅持召開的班前教育會，得到了總包單位公司領導的贊揚。 |
| 個人簡介 |
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| 【個人介紹】 項目一線施工為我收獲了豐厚的施工經(jīng)驗，取得了很多優(yōu)秀成果。其中六項工程獲得了“中國鋼結構金獎”，一項工程獲得了“中國建筑工程魯班獎”。同時，我在省級刊物上發(fā)表一篇專利，還在國家級刊物上發(fā)表兩篇專業(yè)論文，也參與了浙江省科學技術成果的發(fā)明，兩次獲得省市級優(yōu)秀建造師。過不斷的錘煉和洗禮，我已經(jīng)具備了一顆任何壓力都碾不碎的勇敢的心，具備了一副任何困難和苦累都斗不垮的鋼筋鐵骨�！坝眯淖鍪拢巡豢赡茏兂煽赡�；真誠待人，感動自己才能感動別人”。在新的征程上，用實際行動去迎接更大的挑戰(zhàn)。 【教育經(jīng)歷】 2005-2008年，沙洲職業(yè)工學院/建筑工程技術專業(yè)/�？�/3年 2007-2011年，揚州大學/建筑工程專業(yè)/獨立本科/4年 2012-2013年，參與了一級建造師考試，已通過。 2017-2021年，參加了各年度一般公需課 、行業(yè)公需課、專業(yè)課程培訓 2020-2021年，參與了一級造價工程師考試，已通過三門課程。 2021年，獲得建筑施工專業(yè)高級工程師 |
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