簡歷編號：211525 查看次數(shù)：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 姓 名： | 高宇 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1994年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 所學(xué)專業(yè)： | |||
| 最高學(xué)歷： | 大學(xué)本科 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 5年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 安徽合肥 | 籍貫： | 山西呂梁 | |
| 技術(shù)特長： | 從事鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)工作5年，對鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、加工、制作經(jīng)驗(yàn)豐富 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 工程部長 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 太原市 | ||
| 崗位類別： | 制圖/詳圖/深化/拆圖/建模 鋼結(jié)構(gòu)工程師 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 是 | 月薪要求： | 12000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 本人于 2019 年 7 月入職中鐵四局鋼結(jié)構(gòu)建筑有限公司制造分公司，始終立足一線、務(wù)實(shí)肯干，從生產(chǎn)管理部見習(xí)生逐步成長為技術(shù)管理部部長，在技術(shù)深化、工藝管控、項(xiàng)目統(tǒng)籌與部門管理中持續(xù)精進(jìn)。多年來，我深度參與各類大型橋梁、市政、鐵路及海外項(xiàng)目技術(shù)保障，堅(jiān)持以技術(shù)保生產(chǎn)、以質(zhì)量保履約、以效率促發(fā)展，嚴(yán)格執(zhí)行公司制度標(biāo)準(zhǔn)，圓滿完成各項(xiàng)工作，專業(yè)能力、管理水平與綜合素養(yǎng)得到全面提升。 2019 年 7 月至 12 月，我在生產(chǎn)管理部見習(xí)，快速熟悉廠區(qū)環(huán)境、生產(chǎn)布局、安全管理及各項(xiàng)制度，系統(tǒng)掌握鋼結(jié)構(gòu)從原材料進(jìn)場、下料、組焊、矯正到涂裝的全流程工藝，夯實(shí)生產(chǎn)與技術(shù)基礎(chǔ)。期間獨(dú)立完成引江濟(jì)淮項(xiàng)目鋼渡槽配料工作，精準(zhǔn)核算用料、規(guī)范流程，保障原材料供應(yīng)有序，為轉(zhuǎn)入技術(shù)崗位積累了扎實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 2020 年 1 月轉(zhuǎn)入技術(shù)部后，我先后參與深圳月亮灣聲屏障、南京機(jī)場二通道項(xiàng)目。負(fù)責(zé)聲屏障項(xiàng)目 BIM 深化與出圖，確保圖紙精準(zhǔn)合規(guī)；在南京機(jī)場二通道項(xiàng)目中，全程開展圖紙審核、備料、建模、出圖及方案編制，高效解決技術(shù)問題。同時完成油漆渣倉庫、車棚改造等基建技術(shù)工作，逐步具備獨(dú)立作業(yè)能力。 2021 年，我主攻南京機(jī)場二通道、無岳高速、包公大道三大項(xiàng)目，技術(shù)能力全面提升。完成固蚌高速交底后，負(fù)責(zé)無岳高速大沙河項(xiàng)目全套圖紙交底，保障生產(chǎn)進(jìn)度；完成鷺鷥河左幅建模，投入南京機(jī)場二通道圖紙繪制與建模，配合團(tuán)隊(duì)完成交底，助力項(xiàng)目順利架設(shè)。在包公大道項(xiàng)目中，完成 5 座匝道審核備料，并獨(dú)立承擔(dān) SW6 匝道全流程技術(shù)交底，專業(yè)水平與獨(dú)立作戰(zhàn)能力顯著提高。 2022 年晉升技術(shù)主管，全面參與金寨路、前海桂灣河橋、巢馬城際鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目，并完成深圳月亮灣聲屏障 QC 成果編寫匯報。完成金寨路項(xiàng)目工程量計算、線型放樣、建模及方案編制；在巢馬城際鐵路項(xiàng)目中，負(fù)責(zé)滑道梁舊梁篩選、現(xiàn)場交底、拼接板實(shí)測適配，以及導(dǎo)梁新舊結(jié)合改造、備料、建模與全套交底排版。同步推進(jìn)前海桂灣河橋胎架圖、模型深化及技術(shù)交底，確保多項(xiàng)目高效推進(jìn)。 2023 年，我聚焦重大工程技術(shù)攻堅(jiān)，參與西堠門公鐵兩用大橋、雄商黃河特大橋、清溪路涉鐵、濟(jì)新黃河大橋等項(xiàng)目。完成鋼沉井技術(shù)服務(wù)與難題協(xié)調(diào)；應(yīng)對雄商黃河大橋工期壓力，快速完成鉆模與桿件交底；統(tǒng)籌清溪路項(xiàng)目 2400 噸鋼箱梁技術(shù)工作，保障圖紙與生產(chǎn)同步。下半年任濟(jì)新黃河大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人，對接設(shè)計與項(xiàng)目部，完成模型深化、備料及臨時結(jié)構(gòu)、預(yù)埋件交底，為主體加工筑牢基礎(chǔ)。 2024 年，我擔(dān)任濟(jì)新黃河大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人，同步推進(jìn)清溪路核算與滬寧合橋技術(shù)工作。全面完成大橋臨時及主結(jié)構(gòu)深化出圖、現(xiàn)場問題處理、車間生產(chǎn)保障，以及吊裝、涂裝、驗(yàn)收、核算等全流程工作，項(xiàng)目廠內(nèi)加工完成、試拼裝過半。同時完成清溪路項(xiàng)目料損、工程量核對及外協(xié)核算；參與滬寧合橋分段研討、備料、交底及圖紙審核，穩(wěn)步推進(jìn)技術(shù)籌備。 2025 年，我任滬寧合高鐵、G3 高速改擴(kuò)建項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，并升任技術(shù)管理部部長，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與管理雙重突破。滬寧合項(xiàng)目完成剩余 4 座鋼桁梁備料、圖紙、交底、方案評審及驗(yàn)收核算工作；G3 高速改擴(kuò)建完成 2.7 萬噸鋼結(jié)構(gòu)備料、招標(biāo)核算及多座橋梁全套技術(shù)工作。此外，高效完成巴布亞新幾內(nèi)亞、沈陽王家穹頂項(xiàng)目技術(shù)保障，協(xié)助委外指導(dǎo)、配合營銷編標(biāo)與技術(shù)對接。 走上技術(shù)管理部部長崗位后，我全面統(tǒng)籌部門工作，完善技術(shù)體系、優(yōu)化工作流程、強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)，緊密對接設(shè)計、生產(chǎn)、質(zhì)檢各環(huán)節(jié)，牽頭圖紙會審與技術(shù)交底，制定并優(yōu)化全流程工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)控技術(shù)質(zhì)量、破解生產(chǎn)難題，推動新技術(shù)新工藝應(yīng)用，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)與資料標(biāo)準(zhǔn)化管理，為公司安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)履約提供堅(jiān)強(qiáng)技術(shù)支撐。 從見習(xí)生到部長，我的成長離不開公司培養(yǎng)與領(lǐng)導(dǎo)同事支持。歷經(jīng)多項(xiàng)國家及省市重點(diǎn)工程錘煉，我已熟練掌握鋼結(jié)構(gòu)全流程技術(shù)與管理工作，具備復(fù)雜項(xiàng)目攻堅(jiān)、團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌管理能力。未來，我將繼續(xù)秉承 “勇于跨越、追求卓越” 的企業(yè)精神，以更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、更扎實(shí)的作風(fēng)、更專業(yè)的能力履職盡責(zé)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)銳意進(jìn)取、攻堅(jiān)克難，為公司鋼結(jié)構(gòu)建筑事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)全部力量。 |
| 個人簡介 |
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| 工作認(rèn)真、積極，責(zé)任心強(qiáng) |
| 相關(guān)證書 |
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| 聯(lián)系方式 |
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