簡(jiǎn)歷編號(hào)：126810 查看次數(shù)：個(gè)人簡(jiǎn)歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 李先生 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1987年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 西安石油大學(xué) | 所學(xué)專(zhuān)業(yè)： | 工業(yè)設(shè)計(jì) | |
| 最高學(xué)歷： | 碩士 | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 10年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 陜西西安 | 籍貫： | 陜西西安 | |
| 技術(shù)特長(zhǎng)： | BIM建模 MIDAS有限元分析 圖紙深化 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 仿真 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 結(jié)構(gòu)工程師 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 西安市 | ||
| 崗位類(lèi)別： | 制圖/詳圖/深化/拆圖/建�！′摻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師 主設(shè)計(jì)師/設(shè)計(jì)經(jīng)理/總工 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 2020.06 - 至今 中鐵長(zhǎng)安重工有限公司 結(jié)構(gòu)工程師 1.作為經(jīng)營(yíng)技術(shù)部的技術(shù)骨干，負(fù)責(zé)部門(mén)所有投標(biāo)以及在建產(chǎn)品的三維效果圖制作。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主抓產(chǎn)品技術(shù)工作，包括技術(shù)方案制定、設(shè)計(jì)圖拆分、詳圖設(shè)計(jì)、工藝方案編制、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持等。 2.對(duì)公司機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)構(gòu)件有限元分析計(jì)算，并對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。 3.建立復(fù)雜結(jié)構(gòu)的工程模型，用于二維圖的繪制并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)制作。 4.設(shè)計(jì)專(zhuān)用工裝，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。 5.指導(dǎo)年輕職工技術(shù)工作。 2012.07 - 2020.06 中鐵寶橋集團(tuán)有限公司 橋梁工程技術(shù)工程師 1．負(fù)責(zé)公司鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的投標(biāo)工作，進(jìn)行投標(biāo)技術(shù)方案編制； 2．作為技術(shù)骨干，完成技術(shù)準(zhǔn)備工作。包括制作方案、施工圖及工藝文件的編審； 3．設(shè)計(jì)工裝、吊具、胎架等，通過(guò)有限元建模及分析，優(yōu)化設(shè)計(jì)； 4．完成機(jī)械產(chǎn)品（磁浮軌道、城市輕軌）等的力學(xué)模擬分析； 5．負(fù)責(zé)項(xiàng)目BIM建模及廠內(nèi)制作信息化工作； 6.對(duì)門(mén)機(jī)產(chǎn)品、襯砌車(chē)等進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
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| 2009.09 - 2012.07 西安石油大學(xué) 車(chē)輛工程 碩士 2005.09 - 2009.07 西安石油大學(xué) 工業(yè)設(shè)計(jì) 本科 深中通道跨海大橋項(xiàng)目 負(fù)責(zé)編制深中通道G04標(biāo)BIM實(shí)施方案，積極與業(yè)主就BIM事宜進(jìn)行溝通，后期主抓BIM建模工作，負(fù)責(zé)分部分項(xiàng)劃分及模型編碼。 北京永定河特大橋（北京新首鋼特大橋） 作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，前期承擔(dān)投標(biāo)任務(wù)，主編技術(shù)標(biāo)書(shū)，后期主要承擔(dān)鋼塔及鋼梁制作胎架的設(shè)計(jì)及受力分析，獨(dú)立研發(fā)出了一套空間超大超厚扭曲板單元結(jié)構(gòu)的圖紙表達(dá)方法、板單元檢測(cè)及安裝方法，指導(dǎo)技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成全橋鋼塔及主梁所有施工圖及工藝文件編制審核，順利完成了全橋四萬(wàn)兩千五百多噸鋼橋技術(shù)準(zhǔn)備工作，期間完成專(zhuān)利四篇。 大瑞鐵路怒江四線特大橋 運(yùn)用自己在三維建模領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，一舉攻克了怒江四線特大橋弦桿及平聯(lián)接頭的施工圖轉(zhuǎn)換難題，確保了工程技術(shù)準(zhǔn)備工作順利推進(jìn)。 山東黃河大橋 獨(dú)立承擔(dān)了山東黃河大橋中跨鋼錨箱的施工圖繪制工作，運(yùn)用參數(shù)建模的優(yōu)勢(shì)，為項(xiàng)目組節(jié)省了兩個(gè)月的技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間。 |
| 相關(guān)證書(shū) |
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| 聯(lián)系方式 |
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